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內蒙古環境監理市場監管總局等三部門:建立實施此類檢測與維護制度,嚴打檢測機構違法行為~

2020-07-01 14:34:22

內蒙古環境監理2020年6月23日,生態環境部、交通運輸部、市場監管總局等三部門聯合發布《關于建立實施汽車排放檢測與維護制度的通知》。通知中指出,將嚴厲打擊排放檢驗機構偽造檢驗結果、出具虛假報告、屏蔽或者修改車輛環保監控參數等違法行為;對存在此類違法行為的檢驗機構,一經查實,生態環境部門暫停網絡聯接和檢驗報告打印功能,依法予以嚴格處罰并公開曝光。

詳情如下:各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團生態環境廳(局)、交通運輸廳(局、委)、市場監督管理局(委、廳):為貫徹落實《中華人民共和國大氣污染防治法》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》有關要求,加快建立實施汽車排放檢驗與維護制度,防治在用汽車排放污染,助力打贏藍天保衛戰,現將有關事項通知如下。

一、充分認識建立汽車排放檢驗與維護制度的重要意義:當前,我國汽車超標排放、監管尚未形成閉環的問題依然突出,隨著汽車保有量持續快速增長,汽車排放已經成為大氣環境污染的重要來源之一?!洞蜈A藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》明確要求全面建立實施汽車排放檢驗與維護制度。汽車排放檢驗與維護制度是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗、監督抽測和維護修理,使汽車排放符合相關標準要求的管理制度,其事關打贏藍天保衛戰全局,事關大氣環境污染治理取得實效,事關大氣環境污染治理體系和治理能力的現代化。地方各級生態環境、交通運輸、市場監管部門要統一思想,提高認識,強化組織協調,形成聯防聯控機制,推動構建汽車排放檢驗與維護閉環管理制度,有效推進超標排放汽車維護修理,減少汽車排氣污染物排放。

二、落實汽車排放檢驗和汽車排放性能維護修理主體責任:地方各級生態環境、市場監管部門要督促指導汽車排放檢驗機構依法落實汽車排放檢驗主體責任。汽車排放檢驗機構應當依法通過資質認定(計量認證),使用經依法檢定合格或校準的排放檢驗設備,按照相關規范進行排放檢驗,并與生態環境部門聯網,實現檢驗數據實時共享。要嚴格實施《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB 18285—2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》內蒙古環境監理(GB 3847—2018)等檢驗標準,除無法手動切換兩驅模式的全時及適時四驅車型,因適用特殊技術或存在安全隱患無法上線檢測的車型,以及執法檢查等特殊情況使用雙怠速法和自由加速法外,要全面按標準使用簡易工況法、加載減速法。汽車排放檢驗機構及其負責人對檢驗數據的真實性和準確性負責。地方各級生態環境部門要通過互聯網、移動通信端等便于公眾獲取的方式公布本行政區域汽車排放檢驗機構的信息并及時更新。汽車排放檢驗機構要在辦事大廳、休息區醒目位置張貼本地區可維護修理單位信息,便于車主聯系和送修。地方各級交通運輸部門要依法依規監督指導汽車排放維護修理工作。取得汽車維修經營備案的一、二類汽車維修企業和從事發動機維修的三類汽車維修企業,可作為汽車排放性能維護(維修)站。各級交通運輸部門應當在網站公示本行政區域內汽車排放性能維護(維修)站名錄和聯系方式。汽車排放性能維護(維修)站應按照《機動車維修管理規定》、有關技術標準規范、汽車生產(含進口)企業公開的維修技術信息、機動車排放檢驗報告單及車載排放診斷系統記載信息等,對超標排放車輛進行科學診斷和合理維護修理。完成排放超標維護修理后,要按照規定向托修方交付維修結算清單,并通過汽車維修電子健康檔案系統將汽車排放維護修理信息及時上傳到當地交通運輸部門,并注明是超標排放維護車輛。對于屬于二級維護、總成修理、整車修理作業的車輛,維護修理完成并維修竣工質量檢驗合格的,應簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。超標排放汽車經診斷后確實無法修復的或維護修理后仍然無法達到規定排放標準的,應如實告知托修方,由托修方決定是否繼續維護修理。地方交通運輸部門可以根據工作實際,按照公開公平公正的原則,遴選一定比例制度完善、技術公認、維修質量信譽考核等級在AA及以上、群眾滿意度高的汽車排放性能維護(維修)站作為汽車排放性能維護(維修)技術示范站。技術示范站應掛牌運營,發揮汽車排放污染維護修理技術示范作用,并主動接受社會監督。汽車排放性能維護(維修)站及其技術示范站均應重視和持續加強排放超標汽車診斷和維護修理能力建設,內蒙古環境監理加大技術投入和人員培訓,穩定提升超標排放汽車維護修理技術。

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